[STRANAC]

307
307 je veći i viši od 306-ice koga zamenjuje (modeli hatchback, karavan, kupe). Nosilac titule Auto Godine iz 2002.godine, je dosta unapređen, a pažnja je najviše posvećena bezbednosti i novim motorima. Međutim, ono što je na početku prodaje kupce pokolebalo, jeste njegova cena koja je možemo reći previsoka, i u rangu je VW Golf-a. Ni dimenzijama, ni luksuzom u kabini nije bolji od tog rivala, pa je njegova cena dočekana sa čuđenjem. Peugeot je od 2001.godine (kada je predstavljen javnosti) pripremio nekoliko redizajna. 2005.godine ojačana je struktura i redizajnirane su svetlosne grupe. Možda najveće promene Peugeot je uneo u problematični i više puta kritikovani elektronski sistem.



Performanse: Svi benzinski motori (1.4, 1.6 i 2.0) su dovoljno živahni, ali ali stiče se utisak o njihovoj nedorađenosti. 1.6 pruža najbolji odnos performansi i ekonomije potrošnje. Dvolitarski motor ima 140KS, a u zadnjem modelu Feline dodatno je pojačan i ima 180KS. Peugeot ima dobru reputaciju svojih dizel agregata, a sa 307-icom je u početku stizao 2.0L sa 90KS ili 110KS, oba veoma zanimljiva za vožnju, pogotovo D-Turbo sa 110KS. Ovi agregati su nešto kasnije zamenjeni sa 1.6HDi (90KS ili 110KS) i 2.0HDi koji razvija 136KS. U ponudi se nalaze i slabiji motori, međutim oni teško mogu da se izbore sa težinom 307-ice.



Komfor: 307-ica nudi dovoljno prostora u kabini, zbog visokog krova (smanjen u slučaju verzije sa troje vrata). Ulazak i izlazak iz kola u slučaju verzije sa troje vrata zahteva malo vežbe i nije toliko prijatan. Sedišta su dovoljno čvrsta i pružaju adekvatan oslonac za leđa, ali nisu toliko udobna kao kod rivala. Kapacitet prtljažnika je 341L, što je više nego kod Alfa Romea 147 - 280L, a manje nego kod Opel Astre - 350L i Ford Focusa - 380L.



Sigurnost: Svi modeli imaju šest jastuka uključujući i prednje i zadnje vazdušne zavese. Četiri zvezdice na Euro NCAP crash testu je solidan, ali ne i najbolji rezultat u klasi. ABS, elektronska kontrola stabilnosti, dok ostala oprema je dostupna kod modela Rapier i boljih. Centralna brava ulazi u standardnu opremu samo kod modela XSI i D-Turbo.



Pouzdanost: Nažalost, 307 nije puzdan onoliko koliko biste očekivali. Iako se ništa bitno neće pokvariti, prijavljene su brojne reklamacije sitnijih kvarova. Od 2005.godine elektronski sistem (do tada dosta kritikovan) je unapređen. Prilikom kupovine polovnih 307-ica, dobro pogledajte servisnu knjižicu i razmislite više puta - to će vam uštedeti dosta para i neprospavanih noći.



Pozitivne osobine:
Novi motori, bolja specifikacija.

Negativne osobine:
Nedostaje bolji osećaj prilikom upravljanja, benzinski motori malo lošiji.